Projecten

Omschrijving

De gemeente Horebeke wenst wegenis- en rioleringswerken uit te voeren in het kader van de herinrichting van de N454, tussen de N8 en de grens met de gemeente Zwalm, en de aansluiting met de zijstraten. Het betreft een vernieuwing van de wegenis (rijweg, fietspad, voetpad) in combinatie met de aanleg van een gescheiden rioleringsstelsel. Om buffering van regenwater te voorzien worden ook bijkomende grachten en bufferbekkens aangelegd.

Het projectgebied bevindt zich deels binnen en deels buiten een historische dorpskern van Sint-Maria-Horebeke. Aan de hand van het historisch kaartmateriaal stellen we vast dat het projectgebied sinds het einde van de 16de eeuw geen drastische veranderingen meer heeft ondergaan. Het blijft een vrij landelijk gebied. De huidige gebouwen gaan terug tot de 18de eeuw, maar bewoning in de dorpskern gaat minstens terug tot de (vroege?) middeleeuwen. De oudste vermeldingen van Sint-Maria-Horebeke dateren van 1090 (‘Horenbecca’), 1115 (‘Marie de superiore Horenbecca’) en 1186 (‘Horenbecca’).

Het bureauonderzoek toonde aan dat bijkomend vooronderzoek, in de vorm van een proefputten- en proefsleuvenonderzoek, noodzakelijk is en duidelijkheid zal verschaffen over de aanwezigheid en de bewaring van eventuele sporen. Het aantreffen van archeologische sporen is reëel ter hoogte van de Onze-Lieve-Vrouw-Hemelvaartkerk. Er is tevens een kans op het aantreffen van menselijke resten en de oudere kerkhofmuur. Ook de twee bufferbekkens komen in aanmerking voor vervolgonderzoek. Door hun groter verstoringsoppervlakte kunnen eventueel bewaarde archeologische sporen meer ruimtelijk onderzocht worden. De bufferbekkens liggen buiten de dorpskern, maar prospectievondsten in de omgeving van het projectgebied wijzen op het voorkomen van protohistorische en Romeinse sites.